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在精密注塑加工的時候(hòu),熔料填充型腔(qiāng)時,如果兩股或更多的熔料在相遇時前沿部分已經冷卻,使(shǐ)他們不能(néng)完全融合,便在匯合處產(chǎn)生線性凹槽,形成(chéng)熔接痕。
一般來說,精密(mì)注塑模具(jù)加工很容(róng)易造成熔接痕。精密注塑(sù)模具加工造成這個問題的原因(yīn)總結如下:
一、原因:模具排氣不良。首先,檢查熔體或其他物(wù)體是否(fǒu)凝固,以及澆口處(chù)是否有異物,以防止模具排氣孔堵塞。
解決方案:如果在堵塞物移(yí)除後碳化點仍然(rán)出現,應在模具(jù)接合處增加通風孔,或通過重新定位澆口,或通過適當(dāng)降低夾緊力並增加排氣間隙來實(shí)現重新(xīn)閉合(hé)加速合流的匯合。在工藝操作(zuò)方麵,也可以采取降低材料溫度和模具溫度,縮短高壓注射時間(jiān),降低注射(shè)壓力(lì)等措施。
二、 原(yuán)因:精密注塑模具加工脫模劑使(shǐ)用不當。
解(jiě)決方案:在精密注塑(sù)模具(jù)加(jiā)工成型中,通常隻有少量的脫模劑均勻地塗布在不容易剝落的部位,如線頭,原則上脫模劑的用量應盡可能減少。
三、原因:精密注塑模具加工材料的溫度(dù)過低,低溫(wēn)熔融物料分流收(shōu)斂性能(néng)差,容易形成焊接痕跡。如果塑料部件的內外表麵(miàn)在(zài)相同的地方產生焊縫細紋,通常是由於材料溫度太低而導致焊接失敗。
解(jiě)決方案:可適當增加機筒和噴嘴(zuǐ)的溫度,或延長噴射時間以提高材料的溫度。同時,應(yīng)控製模具中冷卻劑的吞吐量,以適(shì)當提高三色立式注(zhù)塑模具的溫度。通常(cháng)情況下,塑件在焊縫處的強度差。如果在產生焊接(jiē)痕跡的汽車注塑模具的相應部件上進行局部加熱,並且模塑部件的(de)熔(róng)接部分的局部溫度升高,則塑料部件的焊(hàn)接部分的強(qiáng)度通(tōng)常(cháng)會增加。
四(sì)、原因(yīn):精密注塑模具加工設計(jì)不合理。
解決方案:如果塑料部件的(de)壁厚太薄或太厚,且插件太(tài)大,則會導致焊接不良。在設(shè)計塑料(liào)主體結構時,應確保塑料部件的最薄部分必須大於成型過程中允許的最小壁厚。此外,應盡(jìn)量(liàng)減少插入物的使用,並且壁厚(hòu)應盡(jìn)可能均勻。